In Aalst bouwt Jan De Nul aan zijn eigen Head Quarters. Dankzij het BEO-veld en de andere modernste duurzame technieken, is dit prachtige gebouw helemaal klaar voor de toekomst.

Opdrachtgever en hoofdaannemer: Jan De Nul .

Architect: Philippe Samyn and Partners.

Veiligheidscoördinator: EvoPlus .

De werken van kindercampus Theodoortje lopen stilaan ten einde. Een mooie en originele realisatie!

Opdrachtgever: VUB.

Architect: Cuypers & Q Architecten.

Hoofdaannemer: Houben.

Veiligheidscoördinator: EvoPlus.

Een track layer is een mooi staaltje van de modernste technieken om snel, nauwkeurig en veilig wissels te plaatsen

Het préfabelement wordt aan verschillende voorziene hijsogen omhoog gehesen.

De tracklayer manoeuvreert naar de nieuwe locatie. Daar wordt het préfabelement voorzichtig en nauwkeurig op zijn definitieve locatie geplaatst.

Het voordeel van een tracklayer ten opzichte van een mobiele kraan, is dat een track layer kan werken onder de bovenleidingen. De bovenleidingen moeten dus niet verwijderd worden om een wissel te vernieuwen.

Persen van een nieuwe voetgangers- en fietserstunnel bij Gent – Dampoort. Ondertussen blijven de sporen in gebruik, met automatische positiemonitoring.

Opgevolgd door Pieter Marchand, in opdracht van VETO & Partners. Opdrachtgever: Stad Gent / Infrabel.

Veilig werken kan wel degelijk, als men dit wil! Zo kan men veilig de gevel, het dak, de regenwaterafvoeren, … uitvoeren!

Opgevolgd door Pieter Marchand.

Het afbreken en opnieuw bouwen van 4 bruggen van de E40 in de omgeving van Merelbeke.

Opvolgd door Pieter Marchand, in opdracht van VETO & Partners. Opdrachtgever en copyright foto: Agentschap Wegen en Verkeer.